Quyruq qanoti qila olmaydi
Barcha modellar quyruq qanotlarini qo'shish uchun mos emas. Avtotransport korpusining barqarorligini oshirish uchun komponent sifatida tez tezlikka ega bo'lgan katta siljishli transport vositasi quyruq qanotlarini o'rnatish uchun ko'proq mos keladi, kichik joy almashtirish esa shunchaki ko'zni qamashtiradi.
Ko'pgina avtomobil egalari alyuminiy magniy qotishma quyruq qanotlarini tanlaganligi sababli, avtomobil tanasining umumiy og'irligi ortadi; Biroq, baland va chiqadigan quyruq qanoti avtomobilning qarshiligini oshiradi, bu esa yonilg'i sarfini oshiradi. Shuning uchun, quyruqni qo'shganda, avtomobil egasi go'zallik uchun ko'r-ko'rona qo'shilmasligi yoki juda katta quyruq qo'shmasligi kerak.
Hubni kattalashtiring
G'ildirak uyasini qayta o'rnatish "po'lat halqani almashtirish" kabi oddiy emas. G'ildirak uyasi to'g'ri o'rnatilishi nafaqat avtomobilning go'zallik indeksini oshirishi, balki avtomobilning ish faoliyatini yaxshilashi mumkin; Aksincha, bu samarasiz.
Katta g'ildirak uyalari bilan ishlatiladigan keng va tekis shinalar avtomobilning lateral tebranishini samarali ravishda kamaytirishi va transport vositasining boshqaruvi va barqarorligini yanada yaxshilashi mumkin. Shuning uchun, ko'plab avtomobil egalari mumkin bo'lgan eng katta g'ildirak uyasi tanlaydi. Shu bilan birga, shuni ta'kidlash kerakki, shinalar qanchalik tekis bo'lsa, zarbani yutish ko'rsatkichlari shunchalik yomon bo'ladi va haydash qulayligi sezilarli darajada kamayadi. Bundan tashqari, shinani g'ildirak uyasi bilan almashtirganda, odatda shinani asl shinaning umumiy diametridan 3 sm dan ortiq farq bilan almashtirmang. Aks holda, yonilg'i sarfi kuchayadi, natijada zaif tezlashuv va hatto to'liq yo'nalishda harakatlanayotganda g'ildirak kamarining ichki chetiga ishqalanish sodir bo'ladi, natijada shinaning g'ayritabiiy eskirishi va noto'g'ri joylashishi mumkin.
Sug'urtani e'tiborsiz qoldirmang
O'zgartirilgan avtomobilning "belgisini" ko'rsatish uchun ko'plab egalar asl avtomobilning bamperini olib tashlashni tanlaydilar va keyin uning atrofida shisha tolali mustahkamlangan plastik korpusning katta spetsifikatsiyasini qo'shadilar. Ularning fikricha, bu nafaqat o‘zgartirilgan avtomobilning turli “identifikatorlari”ni ko‘rsatishi, balki avtomobilning ishlashini ham yaxshilashi mumkin. Darhaqiqat, bu bilan transport vositalarining xavfsizligi uchun yashirin xavflar yashiringan. Chunki avtomobilning asl bamperi to‘qnashuv vaqtida energiyani o‘zlashtiradi. U olib tashlangan va qattiq FRP muhofazasi bilan almashtirilgandan so'ng, odamlar va transport vositalari avtomobil to'qnashuvi paytida jiddiyroq jarohat olishlari mumkin.
egzoz trubkasi
Shaxsiy ko'rinishga qo'shimcha ravishda, avtomobilni o'zgartirishdan maqsad avtomobilning tezligi va ish faoliyatini yaxshilashdir. Shu sababli, elektr quvvati bo'yicha "jarrohlik" o'tkazmagan ba'zi avtoulov egalari katta kalibrli egzoz quvurlarini o'rnatish nafaqat transport vositalarining "gurillagan" ovozini yanada kuchliroq qilish, balki avtomobillarni ko'proq quvvatga ega qilishiga ishonishadi.
