Xitoyning avtomobillarni qayta jihozlash sanoati Shanxay, Shenzhen, Pekin, Guanchjou, Kunming va boshqa joylarda ko'proq rivojlangan. Shanxay kabi qayta jihozlash juda mashhur bo'lgan shaharlarda qayta jihozlash o'n million yuanlik katta bozorni tashkil etdi, Chengduda ham qayta jihozlash qabul qilinmoqda va to'g'ri yo'lda. Qayta tiklash tezligi kuchliroq bo'lgan Guangdongda nafaqat qayta jihozlash bozoriga talab mavjud, balki Dongguan, Zhongshan va Pearl daryosi deltasining boshqa joylarida mahsulotlarni qayta jihozlash uchun sezilarli bozor shakllana boshladi.
Xitoyda avtomashinalarni qayta jihozlash sanoati nisbatan kech rivojlandi va rivojlandi va mahalliy yuqori darajadagi avtomobillarni qayta jihozlash bozori hali ham vakuumda. Hozirgi vaqtda Xitoyda Guangzhou Honda (Feidu), Dongfeng Honda (CR-V) kabi bir nechta avtomobil ishlab chiqaruvchilari ushbu biznesga qadam qo'yishdi. Biroq, ularning modifikatsiyasi faqat ba'zi oddiy ichki va tashqi qismlar bilan cheklangan, bu eng asosiy modifikatsiyadir. Lekin bu yaxshi boshlanish.
2002 yilda Xitoyning avtomobillarni qayta jihozlash sanoatining ishlab chiqarish qiymati 500 million yuanni tashkil etdi va 2008 yil oktyabr oyida u 2,5 milliard yuanga ko'tarildi - avtomobillarni qayta jihozlash sanoatning yangi o'sish nuqtasiga aylandi. 2007 yilda Xitoyning avtomobil modifikatsiyasi bozori 1,3 milliarddan 1,5 milliard yuangacha bo'lgan quvvatga ega bo'lsa, 2015 yilga kelib u 14 milliard yuanga etadi. Xitoyning avtomobil bozorining yanada etukligi bilan tez orada avtomobil ishlab chiqaruvchilarining kuchli qo'llab-quvvatlashiga asoslangan yanada professional avtomobil modifikatsiyalari bozori paydo bo'ladi. Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilari hech qachon bunday ulkan bozordan voz kechmaydilar. Taxminlarga ko'ra, Xitoyning avtomobillarni o'zgartirish bozorining foydasi 2009 yilda 20 milliard AQSh dollarini tashkil etadi. Xitoyning avtomobillarni qayta jihozlash sanoati katta o'sishni ko'rsatadi va avtomobil sanoati zanjirining muhim qismiga aylanadi. Xitoy hukumati siyosatini doimiy ravishda yumshatish, iste'molchilarning shaxsiy daromadlarini oshirish va shaxsiylashtirilgan modifikatsiyaga bo'lgan talab bilan Xitoyning avtomobillarni o'zgartirish bozori kelgusi besh yil ichida eksponent ravishda kengayadi.
Garchi istiqbol istiqbolli bo'lsa-da, avtomobillarni qayta jihozlash hali ham standartlashtirishni talab qiladigan bozordir. Xitoyning avtomobillarni qayta jihozlash sanoatida hali ham ko'plab qiyinchiliklar va to'siqlar mavjud bo'lsa-da, mijozlar talabining ortishi va diversifikatsiya qilinishi bilan qayta jihozlash bozori tobora batafsilroq bo'lib boradi va tegishli siyosat va qoidalar ketma-ket chiqariladi. Standartlashtirilgan bozor tizimida haqiqiy avtomobilni qayta jihozlash uning oqilona qaytishini boshlaydi.
Xitoyning avtomobil bozorining rivojlanishi bilan shaxsiy avtotransport vositalarining soni o'sishni boshladi va tobora ko'proq yosh avtomobil egalari shaxsiylashtirishga intilmoqda, bu esa Xitoyning avtomobillarni o'zgartirish sanoatining jadal rivojlanishiga yordam berdi.
Xitoyning avtomobillarni qayta jihozlash sanoati yuqori xavf va investitsiya daromadlari bilan sanoatning rivojlanish tsiklida boshlang'ich bosqichida. Avtomobilni qayta jihozlash - bu avtomobillarni iste'mol qilish madaniyati va individuallik va modaga intilish afzalligi.
Keyingi 5-10 yil ichida Xitoyning avtomobillarni modifikatsiyalash sanoati jadal rivojlanish davrini boshlaydi. 2010 yilda Xitoyning avtomobil ishlab chiqarish va sotish hajmi mos ravishda 18,26 million va 18,06 millionni tashkil etib, global tarixiy rekordni yangiladi va avtomobilni o'zgartirish bozorining hajmi taxminan 20 milliard yuanni tashkil etdi. Gorizontal taqqoslaganda, Xitoy dunyodagi eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisi va iste'molchisi sifatida Qo'shma Shtatlarni ortda qoldirdi, ammo avtomobilni o'zgartirish bozorining hajmi Qo'shma Shtatlarning 1/10 qismidan kam; Kech kelgan mamlakat sifatida Xitoyning avtomobillarni qayta jihozlash bozori katta salohiyatga ega.
Xitoyning avtomobillarni o'zgartirish sanoati sanoatni rivojlantirish tsiklida boshlang'ich bosqichida. Evropa va Amerika Qo'shma Shtatlaridagi rivojlangan mamlakatlarda avtomobillarning deyarli 70 foizi ma'lum darajada o'zgartirildi, jumladan, ichki va tashqi bezatish, ishlash ko'rsatkichlari va quvvat ko'rsatkichlari shaxsiy ehtiyojlarni yaxshiroq qondirish uchun. Xitoyning avtomobillarni qayta jihozlash bozorining rivojlanishiga quyidagi sabablar to'sqinlik qilmoqda: 1) tegishli milliy siyosat va standartlar batafsil tavsiflanmagan, avtomobillarni qayta jihozlashni rag'batlantirmaydi va qo'llab-quvvatlamaydi; 2) Avtomobil iste'moli bozori hali ham funktsional iste'molda qolmoqda, ya'ni avtomobil transport vositasi sifatida ishlatiladi; 3) Avtomobilni o'zgartirish texnologiyasi nisbatan qoloq va qimmat.
Bozor segmentlari nuqtai nazaridan, avtomobillarni qayta jihozlash asosan avtomashinalarni qayta jihozlash va poyga avtomobillarini qayta jihozlashni o'z ichiga oladi; Ikkinchi qo'l avtomobillarni qayta jihozlash bozori juda istiqbolli; Xitoyda o'zgartirilgan RVning rivojlanishi so'nggi bir necha yil ichida nisbatan sekin kechdi, ammo kelajakda Xitoyning boy aholi punktlarida RV uchun bozor talabi hali ham aniq ekanligi taxmin qilinmoqda. Asosiy mintaqaviy bozorlar nuqtai nazaridan, Xitoyning birinchi darajali shaharlarida avtomobillarni qayta jihozlash ko'proq mashhur, bu nisbatan rivojlangan va etuk iste'mol bozori bilan bog'liq. Gonkong, Makao va Tayvanda avtomobillarni qayta jihozlash bozori nisbatan rivojlangan. Avtomobil egaligining ortishi va avtomobil iste'molining mashhurligi bilan Xitoyning ikkinchi va uchinchi darajali shaharlarida avtomobillarni modifikatsiyalash bozori ham asta-sekin o'sib boradi. Umuman olganda, avtomobillarni qayta jihozlash bozori nisbatan markazlashtirilmagan, bozor kontsentratsiyasi yuqori emas va u to'liq erkin bozor raqobati bosqichida.
Ushbu hisobot asosan Xitoyning avtomobillarni qayta jihozlash bozorining rivojlanish muhitini tahlil qiladi; Xorijiy avtomobillarni qayta jihozlash bozorining rivojlanishi va tajribasi; Xitoyning avtomobil modifikatsiyalari bozorining rivojlanish imkoniyatlarini kutish; Xitoyning avtomobil modifikatsiyalari bozorining rivojlanishi; Avtomobillarni qayta jihozlash bozorining biznes modeli; Avtomobillarni qayta jihozlash bozorining ishlashi; Avtomobillarni modifikatsiyalash bozori bilan bog'liq korxonalarning faoliyati; Shuningdek, avtomobillarni o'zgartirish bozorining investitsiya va moliyalashtirish tahlili va istiqbollari. Shu bilan birga, butun sanoatning keng qamrovli va batafsil birinchi qo'l bozor ma'lumotlari bilan siz raqobatda birinchi imkoniyatni qo'lga kiritish uchun butun avtomobilni o'zgartirish bozorining bozor tendentsiyasini va rivojlanish tendentsiyasini to'liq va aniq tushunishingiz mumkin!
